车头条音问，在新动力汽车圈里【BOMG-005】完全独占！ 日本一のMカップ MOMO！ 限界突破！ 敏感すぎる桃パイと奇跡の超乳ボディがついにハジけた！ 19才 B106（M65） W58 H85 / BomBom Cherry，咱们似乎一经习气各式排名榜满天飞。
这才有了那句经典吐槽：只消定语加得好，车企排名璷黫搞。
最近也启动受不了外界的周销量榜单了，公开质疑数据准确性，称蔚来的周销量数据里面不会向上10个东谈主知谈。
7月27日，在NIO IN 2024蔚来蜕变科技日历间，蔚来探讨创举东谈主、总裁秦力洪暗示蔚来从来不作念任何花样的销量瞻望，也从来不去发布任何未经审计的周榜，也从来莫得授权任何别的机构来发布带蔚来名字的周榜，这个数字从来莫得经过蔚来招供过，蔚来的周销量数据在里面也不会向上10个东谈主知谈。
他暗示第一这个数据是不严肃的，第二蔚来的品牌莫得授权，若是是国度的统计机构，那莫得办法是全球的职责。“若是便是另外一个公司，凭什么用咱们的品牌去发周榜，能不可把我给扣出去，诚然，咱们也能感受到社会对咱们的关怀，以周为单元，以天为单元，时不我待去执谋略是应该的。”
秦力洪敕令有关部门不错对此管一管。
蔚来李斌也补充谈，按月就很狰狞了，按季度，好赖发家报是按季度。
其实，不啻蔚来，小鹏高管曾经公开吐槽某车企发布的周销量榜单。
家庭乱伦前年小鹏汽车的两位高管就曾公开怼周销量榜单，称数据是假的，质疑同业晒数据秀肌肉是炒作、虚张声威。
据悉，在这份周榜单中，小鹏的周销量仅为0.12万辆。而其时小鹏汽车刚推出全新中型纯电SUV车型G6。据小鹏汽车露出，仅20天预售期，G6订单量就向上了3.5万辆，相等于平均每周收成1.2万个订单。
其时小鹏汽车居品营销总司理黄泓霖一又友圈发文：“请全球关注官方信息，路边社确乎不太可靠。”“以上对于小鹏信息齐是假的，好饭不怕晚，感谢全球的关注！咱们没必要虚张声威的晒战报秀肌肉，汽车是个恒久方针赢，契机方针死的行业，咱们照旧结识作念好居品、质料和供应，把高质料的居品交到用户手里。”
自后，小鹏汽车刘毅林转发了黄泓霖一又友圈截图并配文“朗朗乾坤，无奇不有”，还暗示：“咱们不需要每天、每周公布销量来炒作，请关注每月的官方公布数据，该数据最具巨擘性。”
其实，对周销量榜单一直以来就有争议，理思也不啻一次复兴过。
事实上，就在蔚来吐槽周榜单的不到10天前，理思居品发扬东谈看法骁发文复兴网友对销量榜数据着实性的质疑。
他解说，汽车行业的统计数据，可能是相对最范例最完善的了，从产能决策到产能应用率，从批发量上报（wholesale）到经销商库存统计，从零卖量（retail）上报到交强险上险量，以及相差口和二手车运动，这个行业的每一个范例，齐有政府背书的官方统计。这些数据是没法作秀的。
不外，他指出订单量这个数据是莫得办法阐明大要证伪的。因为订单量莫得一个长入的范例，是企业里面数据，是汽车运动中的一个里面经过场合，原则上企业莫得义务也莫得包袱去公布。
而对于上市公司，通盘败露数据齐要经过相应监管机构审核，不是我方思说几许便是几许的。但若是口角上市公司，那确乎就只消天知地知我方知了。
那么，对于周榜单，你若何看，若是让你投票，你投给谁？